Samedi, 30 septembre 2023-L’annonce de la suspension de la grève des chauffeurs des véhicules poids-lourds et transports routiers, le jeudi 28 septembre dernier, par le gouvernement de la République, au terme des réunions d’urgence initiées par le ministre national ayant les transports, voies de communication et désenclavement dans ses attributions, avec l’implication du Vice-premier ministre, ministre de l’économie nationale ; lesquelles ont été tenues du 25 au 27 septembre 2023 dans le but primordial de trouver des solutions urgentes et durables aux revendications des grévistes, somme toute, n’a pas fait l’unanimité.
Cela est d’autant plus vrai dans la mesure où, en dépit de la ferme décision de la levée de cette grève prise par cette fameuse tripartite, les grévistes, de leur part côté, continuent à camper sur leur position et optent pour la poursuite de l’arrêt de travail.
Pour preuve, jusqu’à ce jour, aucun véhicule poids-lourd n’est perceptible sur la route nationale n°1 comprise entre Matadi et Kinshasa et ce, jusqu’à nouvel ordre. Car, selon les grévistes, ils n’ont des problèmes avec l’État congolais plutôt qu’à leurs employeurs qui continuent à les utiliser comme des robots sans pour autant améliorer leurs conditions sociales et de travail.
Cependant, si le gouvernement congolais a tenu à s’impliquer à la situation de cette grève illimitée aux conséquences fâcheuses et incalculables, c’est suite à la flambée des prix des produits divers constatée sur le marché depuis le déclenchement de cet arrêt de travail, le lundi 18 septembre dernier, d’une part, et à la paralysie observée sur la nationale n°1 où ne circulent presque plus les véhicules poids-lourds ; alors que cette voie est la seule qui est souvent utilisée pour approvisionner la ville province de Kinshasa en produits manufacturés de première nécessité et de consommation courante.
C’est dans ce cadre précis que le gouvernement de la République a appelé à la cessation immédiate de la grève tout en restant ouvert aux problèmes des grévistes jugés du reste fondés.
Pour ce faire, une cellule de crise chargée d’identifier tous les problèmes des transporteurs routiers et des conducteurs des véhicules poids-lourds et, éventuellement, de proposer des solutions à court, moyen et long terme, a été mise sur pied pour la circonstance.
Cela, en attendant la convocation imminente, par le gouvernement de la République, de la seconde tripartite de dernière chance et de tous les enjeux ; laquelle fixera les avantages à accorder aux grévistes et à appliquer à tout prix sous l’œil regardant du pouvoir public qui n’hésitera pas à sanctionner ceux des employeurs récalcitrants.
C’est dans ce cadre précis que le gouvernement Jean Michel Sama Lukonde Nkienge invite les uns et les autres à faire preuve de patriotisme du moment où il venait de prendre les choses en main à travers la prise, de commun accord avec toutes les parties prenantes, de certaines mesures urgentes en vue de l’aboutissement heureux de toutes les divergences.
Il s’agit entre autres de la levée de toutes les barrières régulant l’entrée des véhicules poids-lourds dans les différentes villes établies sur la nationale n°1 ; la suspension de limitation des horaires de livraisons des marchandises dans les villes de Matadi et de Kinshasa ; le lancement de l’opération d’identification de toutes les sociétés et établissements oeuvrant dans le secteur de transport routier ainsi que de tous les chauffeurs professionnels poids-lourds ; la réactivation de la commission « timbre routier » en vue de l’identification permanente des opérations du secteur ; la mise en place du comité de suivi essentiellement constitué de trois parties prenantes les plus en vue et enfin la suspension de la grève dès la signature prochaine du protocole d’accord par les concernés.
Pour une meilleure compréhension de toutes ces mesures, une mission ad hoc composée du Secrétaire Général des transports, voies de communication et désenclavement ainsi que du Président de l’intersyndical professionnel des conducteurs des poids-lourds, séjourne au Kongo Central pour les vulgariser auprès de toutes les bases disséminées sur l’axe-ouest de la nationale n°1.
Malheureusement, ses interlocuteurs ne veulent jamais les entendre de cette oreille. Pour eux, les solutions urgentes et durables à toutes leurs revendications ou rien.
Dieudonné MUAKA DIMBI