Vendredi, 11 octobre 2024-L’effectivité des activités portuaires dans la ville de Matadi, en particulier, et dans la province du Kongo Central, en général, somme toute, est encore loin de reprendre normalement comme par le passé.
Cela est d’autant plus vrai. Car, une semaine seulement après la suspension de la grève déclenchée, du 16 septembre au 2 octobre 2024, par les conducteurs des véhicules poids-lourds ; laquelle a d’ailleurs paralysé lesdites activités, les déclarants en douane, de leur côté, ont décidé eux aussi d’observer un arrêt de travail à durée indéterminée.
Cela, malgré toutes les assurances qu’ils ont obtenues de Jean Pierre Bemba Gombo, Vice-premier ministre, ministre des transports, voies de communication et désenclavement, de se pencher au plus vite sur l’ensemble de leurs revendications et, éventuellement, y trouver des solutions à la fois idoines et durables.
C’était lors du dernier séjour de ce membre du gouvernement central à Matadi, capitale de la province du Kongo Central,où il a réussi à convaincre les camionneurs qui n’ont pas hésité un seul instant de suspendre momentanément cette grève.
D’après nos sources concordantes, les déclarants en douane oeuvrant dans les différentes corporations professionnelles de cette province, déplorent entre autres la gabegie financière criante et l’arnaque longtemps constatées sur les recettes générées par la Redevance Logistique Terrestre (RLT) dont l’échéancier quant à sa perception est largement dépassé ; la violation aussi bien des droits civiques des congolais par l’armateur « Maerck Line » que du décret-loi n°05/183 du 30 décembre 2005 portant institution d’un guichet unique à l’importation et à l’exportation pour lequel la douane a été le seul et l’unique service chargé de la liquidation et de la perception respectivement des droits, taxes, redevances et autres frais dûs à l’Etat pour le compte du trésor public ainsi que des autres services publics intervenants aux ports, par le Programme National de l’Hygiène aux Frontières (PNHF) et, enfin, la surfacturation hors circuit de la part de l’Office Congolais de Contrôle (OCC) et du PNHF.
Cependant, en attendant le retour à Matadi de la délégation des déclarants en douane appelée en concertation à Kinshasa par le ministère ayant les transports, voies de communication et désenclavement dans ses attributions, afin de d’engager des discussions autour de toutes ces questions qui fâchent et lesquelles handicapent leur bon fonctionnement, les grévistes qui ne veulent écouter personne, ont décidé de la radicalisation de cet arrêt de travail avec toutes les conséquences néfastes sur cela pourrait entraîner sur l’économie de la République Démocratique du Congo et ce, jusqu’à nouvel ordre.
Dieudonné MUAKA DIMBI