Samedi, 8 août 2026-Près de 7,2 kilomètres de voirie urbaine, longtemps délaissés ou insuffisamment pris en compte, sont désormais concernés par des travaux d’aménagement dans la ville de Matadi, chef-lieu du Kongo Central. Cette intervention s’inscrit dans le cadre d’un vaste programme initié sous l’impulsion du président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, visant notamment à améliorer la mobilité dans les chefs-lieux des provinces et à désengorger leurs principales artères.
Dans la ville portuaire de Matadi, ce programme a conduit à l’identification de trois axes routiers stratégiques, représentant au total près de 7,2 kilomètres. La mise en œuvre de ces travaux a notamment été confiée à WASICONGO, entreprise spécialisée dans le génie civil, la construction routière et la gestion de projets techniques.
Une première mission de travail de l’entreprise avait été effectuée à Matadi en janvier 2025. À cette occasion, les responsables de WASICONGO avaient été reçus par le maire de la ville, Dominique Nkodia Mbete.
Les échanges avaient porté essentiellement sur l’identification des axes routiers prioritaires susceptibles de contribuer à la réduction des embouteillages, au désenclavement de certains quartiers et surtout à la décongestion de la route nationale numéro 1 qui traverse Matadi.
Trois axes stratégiques concernés
Le premier axe concerne la route reliant Soyo-Village aux Trois Buildings, avec une autre branche allant de Soyo-Village jusqu’à la place Les Copains, vers la sortie de Mvuadu, en passant notamment par Toulouse et Ndemba. L’ensemble représente environ 3 kilomètres.
Le deuxième axe part du rond-point Belvédère jusqu’à l’hôpital de l’ONATRA, situé à Camp Banana, en passant par le terrain Biwewe, pour une longueur estimée à 2,2 kilomètres.
Le troisième axe relie également le rond-point Belvédère à l’hôpital de l’ONATRA et doit assurer la jonction avec l’axe du terrain Biwewe.
Le tracé passe notamment par l’ITP ainsi que par les zones affectées par les érosions de l’EPOM et de l’ATEZAM. Ces érosions constituent depuis plusieurs années une menace pour cette voie stratégique, rendant parfois particulièrement difficile la circulation des véhicules et des piétons.
Sur les trois axes, les travaux, prévus pour une durée maximale de deux ans, ont démarré et évoluent normalement. Ils comprennent notamment la libération des emprises publiques, la démolition des constructions et étals installés dans les espaces concernés, ainsi que différents travaux préparatoires nécessaires à la réalisation des infrastructures.
Soyo-Village : les travaux déjà visibles sur le terrain
Sur l’axe reliant Soyo-Village à Mvuadu, les travaux entamés depuis fin juillet 2026 sont déjà visibles. Les équipes sont notamment à pied d’œuvre pour le creusement des caniveaux, la libération des emprises publiques, la réalisation des ouvrages de terrassement et d’assainissement ainsi que la mise en place des connecteurs.
Ces travaux interviennent après les différentes phases techniques consacrées notamment aux études géotechniques et topographiques destinées à préparer la réalisation des ouvrages.
À terme, ces infrastructures devraient contribuer à améliorer sensiblement la mobilité dans plusieurs quartiers de Matadi, mais également faciliter les échanges commerciaux dans cette importante ville portuaire de la République démocratique du Congo.
Pour les populations riveraines, l’enjeu est également social. Les habitants de plusieurs quartiers concernés ont, depuis plusieurs années, exprimé des doléances liées à l’état des routes et aux difficultés de déplacement.
La modernisation de ces axes devrait ainsi permettre de réduire considérablement les difficultés de circulation et de faciliter les déplacements, quelle que soit l’heure.
Le plaidoyer du maire en faveur de Soyo-Village
La prise en compte du tronçon menant vers Soyo-Village, une zone longtemps confrontée à des difficultés d’accessibilité, est notamment présentée comme le résultat du plaidoyer des autorités urbaines.
Le maire de Matadi, Dominique Nkodia Mbete, aurait particulièrement insisté auprès des responsables de WASICONGO afin que cet axe soit intégré au programme, compte tenu des besoins exprimés par les populations de cette partie de la commune de Matadi.
L’objectif est de désenclaver cette zone et de permettre à ses habitants de bénéficier eux aussi des retombées du programme de modernisation de la voirie urbaine.
Les travaux exécutés par WASICONGO sont financés par le gouvernement central, dans le cadre des orientations données par le président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo, en faveur de l’amélioration des infrastructures routières et de la mobilité urbaine dans les différentes provinces du pays.
L’entreprise mise notamment sur son expérience dans le domaine du génie civil ainsi que sur des solutions techniques destinées à assurer la durabilité des ouvrages, particulièrement en matière de drainage et d’assainissement.
À Matadi, les populations bénéficiaires accueillent favorablement le lancement de ces travaux, qui devraient contribuer à transformer progressivement le visage de la ville.
Principal port de la République démocratique du Congo, Matadi pourrait ainsi, au terme des travaux annoncés, bénéficier d’une voirie urbaine plus moderne, mieux adaptée aux besoins de mobilité de sa population et aux activités économiques qui caractérisent cette ville stratégique du Kongo Central.
Dieudonné MUAKA DIMBI