Vendredi, 4 novembre 2022-C’est ce qui ressort des assises de restitution et de consultation publiques qui ont lieu, le mardi 1er novembre 2022, à Matadi, capitale de la province du Kongo Central, et plus spécialement dans la grande salle de réunions de l’Organisation pour l’Equipement Banana – Kinshasa, OEBK en sigle.
Initiées par la Direction Générale de l’entreprise ayant seule le monopole de la gestion du pont Maréchal, en collaboration avec une firme internationale dénommée « African Engenering Consulting », très expérimentée dans ce genre de travaux, ces assises auxquelles ont pris part, outre Yves Nsongo Sama, ministre provincial en charge de l’Environnement, le représentant du maire et le bourgmestre de la commune de Matadi ainsi que plusieurs autres personnalités qui sont dans les secteurs aussi bien des transports, voies de communication et désenclavement que de l’environnement, ont porté essentiellement sur la restitution et la consultation publiques relatives à l’étude d’impact socio-environnemental du projet de réhabilitation de ce gigantesque ouvrage ; mais aussi de ses voies d’accès.
Prospère Masha Mukoko qui a pris le premier la parole au nom de Directeur Général de l’OEBK empêché, a souligné, à l’intention des participants dans lesdits travaux, l’importance du pont Maréchal qui, a-t-il indiqué, sert de trait d’union entre la République Démocratique du Congo et le Japon avant d’adresser les remerciements sincères à l’endroit de tous participants à ces assises.
Ce qui, a-t-il martelé, prouve à suffisance l’intérêt particulier qu’ils attachent vis-à-vis de cette œuvre grandiose dont l’importance dans le domaine socioéconomique de la RD. Congo n’est plus à démontrer.
Pour sa part, le Directeur Général d’African Engenering Consulting, s’est attardé à expliquer, de manière succincte, la nécessité impérieuse d’une étude topographique environnementale avant l’amorce desdits travaux susceptibles de booster le développement harmonieux de la province du Kongo Central.
Étant donné que, dans cette étude, qu’il sera également question de compléter des éléments qui ont été autrefois oubliés autrefois et, éventuellement, ajouter ceux qui devraient l’être, afin de les intégrer dans le dossier y afférents pour mener à bon port lesdits travaux le moment venu.
A noter que ces travaux vont concernés près de 8 Kms des voies d’accès au pont Maréchal à réhabiliter, à raison de 2 Kms pour la partie allant dudit pont au rond-point Kinkanda ainsi que de 6 Kms pour celle qui va du même pont à la place communément appelée « Aurevoir Matadi » située à la rive droite du fleuve Congo.
Il sied de signaler le pont Maréchal subira les travaux de renouvellement de fond en comble de sa chaussée en état de délabrement de plus en plus avancé puisque couverte des nids de poules. Il en est de même pour ses voies d’accès qui, de part et d’autre de deux rives du fleuve Congo, doivent être métamorphoses.
Ces travaux qui, sauf imprévu, vont débuter au mois d’avril 2023, prendront tout au plus 3 ans soit jusqu’en 2025.
Dieudonné MUAKA DIMBI