Dimanche, 18 août 2024-Plusieurs grumes entassées dans les installations du port maritime international de Matadi, prêtes à être exportées vers l’Occident, et dont le nombre exact n’est pas encore connu, ont été toutes consumées par le feu.
Il s’agissait d’un incendie d’origine inconnue qui, n’eût été la volonté politique manifestée par le maire Dominique Nkodia Mbete, allait embraser ce port de transit de la République Démocratique du Congo pour diverses marchandises en provenance d’autres cieux.
Aussitôt saisi, ce dernier, comme d’habitude, avait du coup pris langue avec les responsables de certaines entreprises locales disposant des services anti-incendie.
À l’occurrence l’Erexcom-petrolium et Matadi Gateway Terminal (MGT) qui ont dû maîtriser le feu afin de l’empêcher d’atteindre d’autres grumes disséminées ça et là et, éventuellement, sauver le port maritime international de Matadi du désastre.
Face à cet énième cas d’incendie, la population de Matadi ne cesse de se poser la question de savoir où se serait passé le service anti-incendie de l’Office national des transports (Onatra) ayant longtemps rendu de loyaux services à la ville de Matadi ?
Cette question, à notre humble avis, vaut son pesant d’or dans la mesure où cette entreprise dispose bel et bien en son sein dudit service mais qui, selon une certaine indiscrétion, serait en manque du matériel anti-incendie adéquat devant lui permettre de faire face à ce genre de situations malheureuses.
L’autorité urbaine qui est arrivée première sur le lieu de l’incident au port de Matadi, l’a également déploré.
Car, il est vraiment inconcevable de voir toute une grande société exploitant, en sus, un port maritime de renommée internationale, ne pas disposer des matériels anti-incendie modernes.
Bien que lui-même un ancien de l’Onatra, le Chef de l’Exécutif urbain n’a pas manqué d’interpeller les autorités hiérarchiques de cet office qui doivent à tout prix parvenir à réorganiser le service anti-incendie de leur entreprise.
Notamment en le dotant des instruments sophistiqués tels que l’exige le Code ISPS et lequel compte en son sein beaucoup de techniciens expertes en la matière ayant même formé de nombreux sapeurs pompiers qui se distinguent aujourd’hui dans des entreprises où ils prestent présentement.
Car, si aujourd’hui l’on perdait ce port de l’Onatra, a prévenu Dominique Nkodia Mbete, cela entraînerait des conséquences néfastes à l’endroit de son Département des ports maritimes (DPM) ; mais aussi à l’ensemble de son personnel qui sera d’office renvoyés au chômage forcé.
Par conséquent, la Direction Générale de l’Onatra doit, dès lors, prendre toutes les dispositions qui s’imposent pour remédier au plus vite à ce fléau.
Il en est de même pour le gouvernement de la République qui doit doter toutes les grandes villes du pays des véhicules anti-incendie au vue des cas répétitifs d’incendie qu’on ne cesse d’enregistrer ces derniers temps à travers la République Démocratique du Congo.
Dieudonné MUAKA DIMBI